Монголын зах зээлд солонгос ашигласан машин оруулахад контейнер ачилтын чанар шууд нөлөөлдөг. Энэ нийтлэлд та тээвэрлэлтийн явцад гэмтэхээс сэргийлэх практик алхмууд, шаардлагатай бичиг баримт, зардлын төлөвлөлтийн санааг цэгцтэй тайлбарлана.
Монгол руу ашигласан машин импортлох үйл явцад тээвэрлэлтийн үеийн “гадна нөлөөлөл” гэмтлийн нийтлэг шалтгаан болдог. Контейнер доторх хөдөлгөөн, ачааллын буруу байрлал, дугуй/түвшин тогтворжуулалт, чийг, хамгаалалтын материалын сонголт зэрэг нь тээвэр дуусахад гадна үзэмж (зураас, хонхорхой), дотоод эд анги (шингэн алдагдал, резинэн эд анги гэмтэх) зэрэг асуудлыг үүсгэж болзошгүй.
Энэхүү гарын авлага нь “контейнер ачилт” дээр төвлөрсөн экспортын практик зөвлөмжүүдийг нэг дор цэгцэлж өгнө. Манай зорилго бол таны худалдан авсан солонгос ашигласан машин Монголд ирэхэд аль болох аюулгүй, эмх цэгцтэй байхад туслах явдал юм.
Монголын худалдан авагчид Солонгосын зах зээлээс машин сонгохдоо ихэвчлэн дараах давуу талуудыг хардаг:
Гэхдээ аль ч зах зээлээс машин авсан бай, эцсийн үр дүн нь зөвхөн гарал үүсэл дээр бус ачилт, бэхэлгээ, тээврийн горим дээр ихээхэн хамаарна. Тиймээс контейнерт ачилтын төлөвлөлтийг эхнээс нь анхаарах нь эрсдэл бууруулдаг.
Контейнерт ачилт руу орохоос өмнө бүх процессын “ерөнхий зураглал”-ыг ойлгох хэрэгтэй. Ерөнхийдөө урсгал дараах үе шатуудаар явдаг. (Тодорхой шаардлага, хяналтын алхамууд нь таны компани/хувь хүн, тээврийн компани, тээвэрлэлтийн хэлбэрээс хамаарч өөрчлөгдөж болно.)
Та энэхүү урсгалыг ойлгосноор контейнер ачилтын үе шат дээр ямар баримт бичиг, ямар хяналт шаардлагатайг илүү оновчтой төлөвлөх боломжтой болно.
Контейнер доторх бэхэлгээ чухал боловч бодит эрсдэл зөвхөн физик гэмтлээр хязгаарлагдахгүй. Баримт буруу/дутуу байвал тээвэр саатах, дахин ачих, буулгах давтамж нэмэгдэх тул “гэмтэх” магадлал өсдөг. Тиймээс баримт бүрдүүлэлт дээр анхаарах хэрэгтэй.
Дараах шалгалтыг хийх нь контейнерт оруулахаас өмнө гэмтэл, алдагдлыг илрүүлэхэд тусална:
Зөвлөмж: Ачилтын өмнө болон контейнерт оруулах үед зураг/видео баримтжуулалт хийх нь маргаан гарах үед маш хэрэгтэй байдаг.
Контейнерт машин ачуулж буй үед хамгийн түгээмэл асуудал нь хөдөлгөөн, цохилт, чийгжилт, дотор талын хамгаалалт дутмаг байдаг. Иймээс “байрлал + бэхэлгээ + хамгаалалт” гэсэн гурвыг нэг багц байдлаар бодох хэрэгтэй.
Машиныг контейнер дотор байрлуулахдаа дараах зарчмыг баримтална:
Бэхэлгээний зорилго нь тээврийн явцад үүсэх чичиргээ, тоормослол, эргэлт, долгиолтоос үүдэлтэй хөдөлгөөнийг багасгах юм.
Тээвэрлэлтийн хугацаанд чийг, конденсац, тоос нөлөөлж болно. Тиймээс дараах хамгаалалтын алхмуудыг анхаар:
Контейнер ачилттай холбоотой зардлыг зөв төлөвлөх нь төсөв хэтрэхээс сэргийлнэ. Гэхдээ улс, тээвэрлэгч, үйлчилгээний багц, мөн цаг хугацаанаас хамаарч үнэ өөрчлөгдөх тул яг тогтсон дүрэм гэж үзэхгүй байх нь зөв.
Зөвлөмж: Үйлчилгээний санал (quote)-оо авахдаа “юу багтсан, юу багтаагүй”-г бичгээр тодруул. Ингэснээр маргаан багасч, төлөвлөлт бодитой болно.
Контейнер ачилтын чанарт нөлөөлөх жижиг мэт санагдах алдаа ихэвчлэн том асуудал болж хувирдаг. Доорх алдаанаас зайлсхийхийг зөвлөе.
Зураас, хонхорхой, шингэн алдагдал, дугуйны асуудлыг эрт илрүүлэхгүй бол тээвэр дууссаны дараа “хэн хариуцах” гэдэг дээр маргаан үүсэх эрсдэл нэмэгддэг.
Хэт сул эсвэл буруу байрлалтай бэхэлгээ нь чичиргээний үед машин хөдөлж, хүрэлцэх хэсгүүдэд үрэлт үүсгэх магадлалыг нэмэгдүүлнэ.
Баримт дутуу/зөрүүтэй үед тээвэр саатаж, чингэлэг хүлээлт нэмэгдэж, дахин зохион байгуулалт хийх шаардлага гарч болдог. Энэ нь эрсдэлийг улам нэмнэ.
Конденсац, тоосжилт нь гадаргуугийн байдлыг муутгах, зарим эд ангиудын гадаргууг гэмтээх эрсдэлтэй. Тиймээс хамгаалалт нь “гоёл” биш харин эрсдэлийн удирдлага юм.
Контейнерт машин ачиж тээвэрлэх үед хамгийн чухал нь урьдчилсан шалгалт, зөв байрлал ба бэхэлгээ, баримтын бүрдүүлэлт, зардлыг бодитоор төлөвлөх гэсэн дөрвийг зэрэг удирдах явдал юм. Солонгосоос Монгол руу экспорт/импорт хийхэд эдгээр алхам нь бодитоор үр дүн өгдөг.
Хэрэв та хүсвэл дараагийн алхам болгон: таны сонгосон Солонгосын ашигласан машины мэдээлэл, контейнерийн төрөл (дан/хуваалцсан), тээвэрлэлтийн ойролцоо хугацааг бидэнд өгснөөр ачилтын эрсдэлийг урьдчилан бууруулах зөвлөмжийг илүү оновчтой гаргаж болно. Монголд машин хүлээн авах үеийн асуудлыг багасгахын тулд өнөөдрөөс эхэлж зөв бэлтгэе.
