Монголд Солонгосын хуучин машин импортлох үед тээврийн саатал ихэвчлэн баримт бичиг, логистикийн зохицуулалттай холбоотой гардаг. Энэ нийтлэлд та хэзээ ямар алхам хийх, ямар нийтлэг алдаанаас зайлсхийх талаар бодитоор тайлбарлана. Зорилго нь таны машиныг цагтаа, зардлаа хэтрүүлэхгүйгээр авахад туслах юм.
Солонгосоос Монгол руу хуучин автомашин импортлох төлөвлөгөө гаргахдаа хамгийн түгээмэл эрсдэл нь тээврийн саатал байдаг. Саатал нь зөвхөн далай/хуурай замын ачаанаас биш, харин тээвэрлэлтийн өмнөх бэлтгэл, бичиг баримтын бүрдүүлэлт, терминал дээрх шалгалт, мөн эцсийн гаалийн шат дамжлагаас үүдэлтэй байж болно. Тиймээс төлөвлөлтийг эхнээс нь зөв хийж, эрсдэл бүрийг урьдчилан “шалгах” нь хамгийн үр дүнтэй арга юм.
Энэхүү гарын авлага нь Монголын худалдан авагч таныг Солонгосын автомашины экспортоор дамжин явах процессын хаана саатах магадлал өндөр вэ гэдгийг тодорхойлж, түүнийг бууруулах практик алхмуудыг өгнө.
Монголын зах зээлд Солонгосын хуучин автомашин сонирхох шалтгаан ихэвчлэн дараахтай холбоотой байдаг:
Гэхдээ “сонголт их” гэдэг нь эрсдэл ч их гэсэн үг. Тодруулбал, сонгосон автомашины бэлтгэл, бичиг баримтын нийцэл, тээврийн компанитай хийсэн зохицуулалт зэрэг нь цаг хугацаанд шууд нөлөөлнө.
Тээврийн сааталтай тулгарахгүйн тулд үйл явцыг том хүрээнд ойлгох хэрэгтэй. Ерөнхийдөө процесс дараах шатлалаар явдаг:
Саатал ихэвчлэн 2–4-р шатанд хуримтлагдах магадлалтай. Тиймээс та “хэзээ” биш, “ямар алхам дээр” эрсдэл үүсдэгийг мэдэж байх нь чухал.
Тээврийн саатлын хамгийн нийтлэг шалтгаан нь баримт бичиг бүрэн бус, эсвэл мэдээлэл зөрүүтэй байх явдал байдаг. Шаардлага нь импортын төрөл, тээврийн хэлбэр, тухайн үед мөрдөгдөж буй журамтай холбоотой тул яг нэг мөр стандарт гэж хэлэх боломжгүй ч ерөнхий зарчим нь адил:
Баримт бичиг дээрх VIN/шасси, хөдөлгүүрийн мэдээлэл, он, загвар, будаг/кузовын төрөл зэрэг үзүүлэлтүүд автомашинтай бодитоор таарах ёстой. Хэрэв мэдээлэл зөрвөл терминал эсвэл гаалийн шатанд “тодруулах” шаардлага үүсч, хугацаа алдана.
Худалдааны баримт бичиг (инвойс/гэрээний мэдээлэл гэх мэт) болон тээврийн бичиглэлд туссан мэдээлэл (ачааны тодорхойлолт, тоо хэмжээ, жин/хэмжээний ангилал) хоорондоо зөрөхгүй байх хэрэгтэй. Зөрүү нь “залруулах” процесс руу оруулж болдог.
Тээвэрлэлтийн өмнө техникийн байдлыг баримтжуулах нь маргаан үүсэх эрсдэлийг бууруулна. Жишээлбэл, гадна байдлын зураг, дугуй/шил/дотоод эд ангийн харагдах байдал, түлхүүр/дагал хэрэгслийн жагсаалт зэрэг. Энэ нь саатал биш ч эргэлзээ үүсэхээс сэргийлж, процессийг саадгүй явуулахад тусалдаг.
Гаалийн шатанд тодруулга ирэх, төлбөр/баримтын нэмэлт шаардлага гарч болзошгүй. Тиймээс таны утасны дугаар, имэйл, хүргэлтийн хаяг тодорхой, хариу өгөх боломжтой байлгах хэрэгтэй. Саатлын нэг “үл үзэгдэх” шалтгаан бол мэдээлэл авахгүй удах явдал байдаг.
Тээврийн саатал заримдаа цаг агаар, боомтын ачаалал, терминалын үйл ажиллагааны зохион байгуулалтаас шалтгаалдаг. Гэхдээ та эрсдэлийг багасгах сонголтуудтай:
Тээврийн компанийн хуваарь нь ихэвчлэн “ойролцоо” хэлбэртэй байдаг. Тиймээс та ирэх хугацааны цонх (жишээ нь хэдэн өдрийн хүрээнд) гэж төлөвлөх нь бодитой. Хэрэв танд тодорхой өдөрт заавал хэрэгтэй бол тээврийн өмнөх хугацааг нэмэлтээр тооц.
Зарим тохиолдолд ачааг бусад захиалгатай нийлүүлж явуулдаг. Энэ нь зардал бууруулах боломжтой ч ачаа бүрэн дүүрэх хүртэл хүлээх эрсдэл бий. Шууд тээвэр нь хурдан байж болох ч өртөг өөр байдаг. Та өөрийн зорилго (хугацаа vs зардал)-оо тодорхойл.
Ачаа боомт/терминал дээр ирэхэд тодорхой хугацаанд “суллах” шат эхэлдэг. Энэ үед баримт бичигийн тулгалт, төлбөр, гаалийн бүрдүүлэлт зэрэг хамаарна. Тиймээс таны төлөөлөгч/тээврийн зуучаас дараахыг тодруулж асуугаарай:
Олон тал оролцдог (солонгосын тал, тээврийн компани, зууч, Монголын гаалийн зууч гэх мэт) үед мэдээлэл “алдагдах” нь саатал үүсгэдэг. Нэг хүнийг эсвэл нэг багийг таны хэрэг дээрх гол холбоо барих цэг болгох нь процессийг тогтвортой явуулахад тусална.
Тээврийн саатлын үед нэмэлт зардал үүсэх нь элбэг. Тиймээс зөвхөн тээврийн төлбөрөөр биш, нийт өртгийг “саатал гарсан тохиолдолд” ч тооцсон байх хэрэгтэй.
| Зардлын төрөл | Юунд нөлөөлдөг вэ |
|---|---|
| Тээврийн үйлчилгээ | Маршрут, тээврийн төрөл (далай/хуурай замын хослол), хуваарь |
| Боомтын/терминалын төлбөр | Ачаа терминал дээр хүлээлттэй байх хугацаа |
| Ачаа ачих/буулгах үйлчилгээ | Автомашины бэлтгэл, ачиж тээвэрлэх арга |
| Гаалийн бүрдүүлэлтийн зардал | Баримт бүрдэл, нэмэлт шалгалт шаардлагатай эсэх |
| Төлбөрийн шимтгэл/банкны зардал | Төлбөрийн хэлбэр, банкны үйлчилгээ |
Жишээ нь терминал дээрх хүлээлтийн хугацаа нэмэгдэх, нэмэлт баримт шаардагдах, эсвэл гаалийн шалгалт сунжрах зэрэг тохиолдолд нэмэлт үйлчилгээний төлбөр гарч болзошгүй. Тиймээс та гэрээ/тооцоонд “хүлээлтийн нөхцөл” болон нэмэлт төлбөрийн зарчмыг урьдчилан тодруул.
Дараах алдаануудын аль нэг тохиолдвол тээврийн сааталд хүргэх магадлал нэмэгддэг. Эдгээрийг урьдчилан шалгаж байгаарай.
Доорх checklist-ийг ашиглаад гэрээ байгуулах, тээвэрлэлтийг эхлүүлэхээс өмнө өөрийнхөө бэлтгэлийг нэг удаа системтэй шалгаарай.
Дүгнэлт: Солонгосын хуучин автомашины импортод тээврийн саатлыг бүрэн арилгах боломжгүй ч зөв баримт бичиг, тодорхой харилцаа холбоо, логистикийн бодит төлөвлөлтөөр эрсдэлийг мэдэгдэхүйц бууруулж болно. Хэрэв та хүсвэл өөрийн сонгосон машины мэдээлэл, зорилтот хүлээн авах хугацаагаа үндэслээд саатлын магадлалтай алхмуудыг хамтдаа эрэмбэлж зөвлөмж гаргаж болно. Монголд цагтаа, эмх цэгцтэй авахын тулд өнөөдрөөс эхэлж бэлтгэе. 🚚